MICRO FILTRES A HUILE

REDUIRE L'USURE, augmenter la fiabilité !

La stabilité des propriétés chimiques d’une huile dépend beaucoup de la quantité et de la taille des impuretés qu’elles contiennent. Les particules de métal s’oxydent sous l’influence de l’air, l’humidité et la température. Elles sont alors disséminées dans le système où elles causent des dommages importants.

Une huile est plus qu’un lubrifiant, elle joue un rôle vital dans le fonctionnement optimal des moteurs, des machines et des systèmes. En plus de la lubrification, une huile a plusieurs fonctions : refroidissement, étanchéité, transmission, isolation ou nettoyage du système.

Un filtre classique ne suffit pas !
Un filtre « en ligne » ou filtre « de retour » appelé plus généralement « filtre primaire » possède en général une finesse de filtration comprise entre 10 et 25 microns permettant d’arrêter les « grosses » particules. Certes, il est important de filtrer ces particules mais ces dernières ne représentent rarement plus de 2% des impuretés contenues dans une huile.

Il existe une solution !
Grâce à la technologie de micro filtration radiale de l'huile, l'installation d'un FILTRE NTZ permettra de capter les particules entre 2 et 15 microns soit plus de 99% des impuretés !
Il en résulte une amélioration de la stabilité chimique, et il est prouvé que cela peut doubler voire tripler le kilométrage d’un véhicule ou le nombre d’heures d'utilisation d’un système entre deux révisions !

Les gammes MICRO FILTRES A HUILE


Il existe 3 familles de Filtres NTZ correspondant chacun à un domaine d'application :
HUILE MOTEUR
Micro Filtres NTZ - Type AL,
La micro filtration radiale de l'huile

Pour moteurs thermiques et
Transmissions automatiques
HUILE HYDRAULIQUE
Micro Filtres NTZ - Type ALH,
La micro filtration radiale de l'huile

Pour applications Hydrauliques
HUILE INDUSTRIELLE
Micro Filtres NTZ - Type OLFS,
La micro filtration radiale de l'huile

Pour applications Industrielles
Filtre avec pompe autonome,

Points clefs

Voici en résumé les avantages des micros filtres NTZ :
  • Une installation simple et sans danger

  • Une diminution des pannes et réduction de l’usure

  • Possibilité de prolonger l’intervalle entre les révisions

  • Compression de coûts structurelle

  • Amélioration des performances

  • Economie sensible de carburant

  • Respect de l’environnement

Comment ça marche?

Souvent, l’efficacité d’un filtre « primaire » est plus de 10 fois inférieure à celle d’un filtre de dérivation. Ceci provient des matériaux utilisés et de la structure du filtre. Le débit d’écoulement de l’huile varie également et des pulsations de compression peuvent apparaître dans le système, ce qui n’améliore pas les performances du filtre primaire. Un filtre de flux principal n’est pas non plus capable d’arrêter et de retenir l’eau et les acides liés à l’eau.

Le grand avantage de la Micro Filtration Radiale de NTZ est que le processus de filtration à lieu sous un flux constant et à pression constante.
Nous vous proposons des filtres de dérivation basés sur le principe de la circulation radiale depuis 1970. Contrairement à la circulation axiale, cette technologie empêche la formation de canaux entre les couches des médias filtrants.
Avec la technologie NTZ, l’huile traverse de l’extérieur vers l’intérieur chacune des 256 feuilles de la cartouche. Le filtre NTZ est un Micro Filtre Radial avec une valeur de finesse de filtration bêta (efficacité) officiellement certifiée ISO. Le filtre fonctionne en continu, purifiant ainsi durablement l’huile présente dans le système.

Le Micro Filtre Radial de NTZ est totalement sûr et fiable. Même en cas de blocage éventuel du système NTZ, le circuit d’huile standard reste intact et entièrement fonctionnel. Ce système a fait ses preuves depuis de nombreuses années dans des applications thermiques, hydrauliques ainsi que dans le secteur industriel.

Ces produits s'adressent à :

  • Huile thermique

  • Huile de transmission

  • Huile pour transformateur

  • Fuel-oil

  • Huile hydraulique

  • Huile de graissage

  • Toute application impliquant un volume d'huile de 5 à 2700 litres

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