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| Le pare étincelle s'installe à l'extrémité de l'échappement de l'engin. Il est composé d'un empilement de "disques diffuseurs" dont la fonction est d'une part de supprimer les matières incandescentes et d'autre part de diminuer les bruits issus de l'échappement.
Le nombre de disque est fonction de à la taille du moteur, on conseille la plupart du temps un "disque diffuseur" par kilowatt moteur. La technologie SupperTrapp est certifiée par l'organisation responsable des forêts aux états unis d'Amérique : "l'USDA Forest" (document officiel à disposition sur simple demande). |
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Le SuperTrapp est préconisé dans les sites classés à risque. Si vous installez le nombre de disque adapté à la puissance de votre engin, la contre pression engendrée par le SupperTrapp restera dans les préconisations constructeur.
Comment ça marche?
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Les cendres incandescentes sont guidées dans une chambre de collection supérieur. Les gaz d'échappement sortent ensuite par les espacements entre les "disques diffuseurs" qui sont en moyenne de 0.58 mm. Cet espacement est étudié pour "casser" toute étincelle résiduelle. La diffusion des gaz d'échappement est alors radiale répartissant ainsi sur 360°C à fois les bruits et les odeurs. |
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Les Produits Pares étincelles SuperTrapp |
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Turbo II






