Préfiltre à air Turbo III

Légers, robustes et performants.

Les pré filtres « Turbo III » retirent jusqu’à 98% des impuretés (poussières, eau de pluie, neige, etc…) avant l’entrée dans le filtre à air primaire. Le système est autonettoyant: pas besoin de vider les saletés du pré filtre.

De conception rigoureuse et astucieuse, il est fabriqué en nylon « type 6 » lui permettant d’être extrêmement léger et compact.

Le TURBO III se sélectionne par la puissance du moteur et par le diamètre du tube d’arrivée d’air. Il convient pour tous les moteurs de 5KW à 405KW et pour tous les besoins d'aspiration d'air compris entre 0,4 et 31.1m3/min.

Ses résistances mécanique & thermique (110°C) sont adaptées aux milieux les plus difficiles. Très léger, il résiste parfaitement bien aux vibrations (pas besoin d’installer un atténuateur lorsque les vibrations sont importantes)

Des analyses d’huile ont montrées que son installation réduisait de 70% la présence de silices et autres matières dangereuses pour un moteur. Son efficacité est également reconnue par les acteurs majeurs de l’industrie.

Comment ça marche?

Le TURBO III se place sur l’arrivée d’air. En lieu et place du chapeau chinois de l’engin.
  • A l’entrée du Turbo Precleaner, l’air entre en rotation.

  • La force centrifuge sépare alors les poussières, l’eau et la neige (…) de l’air.

  • Toutes les impuretés sont évacuées à l’extérieur

  • Seul l’air propre descend vers le moteur.
Le système est autonettoyant !

Points clefs

  • Le filtre à air primaire reste efficace 6 à 10 fois plus longtemps.

  • La force centrifuge sépare les poussières de l'air.

  • Le pré filtre à air est autonettoyant.

  • Son installation est simple et rapide.

  • Réduction des coûts de maintenance.

  • Prolonge la vie et la fiabilité du moteur.

  • Economie de carburant.

  • Moins de pollution.

  • Vous économisez du temps et de l’argent !

Points clefs spécifiques

  • La gamme Turbo III va de 5KW à 405KW

  • Plus léger et plus petit

  • Un revêtement en nylon gage d’une longévité exceptionnelle

  • Fonctionne jusque 110°C

  • Excellente résistance aux vibrations

  • Surface d’admission d’air agrandie

  • Facile à démonter, sa maintenance est aisée.

Les Produits Préfiltre à air Turbo III


Un Turbo III se choisit en fonction de 2 critères :
  • L'admission d'air du moteur sur lequel il sera monté (en CFM dans le tableau)
  • Le diamètre d'arrivée d'air
Voici la liste complète des modèles Turbo III :
Désignation
Admission d'air
moteur Mini
(en CFM)
Admission d'air
moteur Maxi
(en CFM)
Diamètre
d'arrivée d'air
(en mm)
Puissance moteur
diesel*
(KW)
Fiche Produit Détail
TurboIII modèle 15 - 2''
15
75
50 mm
5 à 30 KW
Fiche Détail
TurboIII modèle 15 - 2'' Bull Nose
15
75
50 mm
5 à 30 KW
-- Détail
TurboIII modèle 50 - 3''
50
250
76 mm
18 à 93 KW
Fiche Détail
TurboIII modèle 50 - 3''
50
250
76 mm
18 à 93 KW
Fiche Détail
TurboIII modèle 50 - 4''
50
250
101 mm
18 à 93 KW
Fiche Détail
TurboIII modèle 200 - 4,5''
200
500
116 mm
73 à 186 KW
Fiche Détail
TurboIII modèle 200 - 5'' < Nouveau
200
500
127 mm
73 à 186 KW
-- Détail
TurboIII modèle 500 - 6''
500
1100
152 mm
180 à 405 KW
-- Détail
TurboIII modèle 500 - 7''
500
1100
177 mm
180 à 405 KW
-- Détail
TurboIII modèle 500 - 8''
500
1100
203 mm
180 à 405 KW
-- Détail

* pour moteur Diesel
CFM : "Cubic foot per minute", 1 CFM = 0.0283168 m3 par minute
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